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クラウンハイブリッドとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  パルサー
VS
29万円191.8万円
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中古車相場 79.8万円290.6万円
パルサーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ 純正ホイル TV バックカメラ サイドカメラ ドラレコ 定期点検記録簿 ETC リアリクライニング操作 クリアランスソナ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検令和8年4月 ETC バックカメラ カーナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正OPクリアランスソナー.純正OPサイドカメラ.純正OPサンルーフ.純正18インチAW.CD.DVD.レーダークルーズ.前席エアシート/パワーシート.後席セミパワーシート/ヒーター.全ドアイージークローザー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正 HDDナビ/シート 合皮/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ フルセグ CD DVD MSV バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート ETC オートワイパー オートライト フォグライト スマートキー2本 純正フロアマット

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純正ナビ/Bカメラ/レーダークルーズコントロール/ワイヤレス充電/ETC/前席シートヒーター・シートエアコン/前席パワーシート/ドラレコ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/純正フロアマット

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ バックモニター ETC スマートキー オートエアコン 純正アルミホイール 衝突安全ボディ 盗難防止システム サイドエアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション (禁煙車)(走行中視聴可8型Bluetoothオーディオ対応HDDナビ/Bカメラ/ETC)クルコン/オートライトHID&フォグ/電動シート/パドルシフト/オートAC/スマート&Pスタート

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタエアロ/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/レーダークルーズ/ETC/スマートキー2個・カードキー/衝突軽減ブレーキ/HIDヘッドライト

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.2   5MT

    本体価格
    79.8万円

関東
38
118.3万円
関西
12
110.8万円
東海
12
124.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.9万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
3
169.2万円
中国
8
106.5万円
四国
7
218.8万円
地域別台数
関東
4
235.3万円
関西
2
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  パルサー
540万円620万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
3456 排気量(cc) 1295~1998
296 最高出力(馬力) 79~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 11~15km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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