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ルークスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 41万円203.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
7287 中古車掲載台数 130
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 地デジナビ LED アルミ 両側自動ドア

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 両側オートスライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・CD・ステアリモコン・全方位モニター・プロパイロット・エマブレ・車線逸脱支援・標識認識・先行車発進・ETC・SOSコール・電子パーキング

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ハンズフリードア 両側パワースライドドア コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車 禁煙車 全周囲カメラ ETC フルセグTV メモリーナビ(MM223D-L) 純正アルミホイール アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 E 両側スライド・ドア スマートキー盗難防止

    本体価格
    12万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 伊丹展示場

    本体価格
    162万円

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    137.2万円

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    本体価格
    119.9万円

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    140万円

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    本体価格
    109.9万円

関東
1975
126万円
関西
1077
129.5万円
東海
1061
133.9万円
北海道
263
125.3万円
九州
1130
127.3万円
東北
650
131.2万円
北陸・甲信越
466
130.2万円
中国
435
133.9万円
四国
230
124.4万円
地域別台数
関東
46
131.3万円
関西
22
135.3万円
東海
14
135万円
北海道
1
58万円
九州
20
202.1万円
東北
7
127.8万円
北陸・甲信越
4
81.1万円
中国
7
121.7万円
四国
9
232.9万円

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ルークスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  クラウンハイブリッド
167.2万円246.3万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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