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ジュークとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 41万円210.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
467 中古車掲載台数 121
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スマートキー ナビ TV ETC HID

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ Bカメラ フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー  HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 DVD/CD再生 地デジ アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビBluetooth対応 ETC オートライト

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 夏冬タイヤ スマートキー 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビTV/Bluetooth機能/ETC付

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ /ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    33.2万円

ピックアップ中古車
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    135万円

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    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC 純正8インチナビ バックカメラ MD・CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー HIDランプ 純正18AW 保証書付

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    110.2万円

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    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 法人1オーナー 黒革エアシート 純正HDDナビ トヨタプレミアムサウンドシステム バックカメラ ETC 全席イージークローザー プリクラッシュセーフティ 禁煙車 エアロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S 純正12型ナビ 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    318.3万円

関東
144
74.6万円
関西
47
68.1万円
東海
66
74.6万円
北海道
31
81.8万円
九州
79
72.9万円
東北
31
84.1万円
北陸・甲信越
41
80.8万円
中国
21
70.9万円
四国
7
98.8万円
地域別台数
関東
46
133万円
関西
21
135.4万円
東海
13
132.2万円
北海道
1
58万円
九州
17
203.3万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
3
188.6万円
中国
5
127.9万円
四国
7
243.4万円

ジュークの中古車を探す

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ジュークとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  クラウンハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1498~1618 排気量(cc) 3456
114~214 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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