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クラウンハイブリッドと928を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   ポルシェ  928
VS
41万円206.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
928の相場表を見る
123 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDマルチ・フルセグTV・リアカメラ・Bluetoothオーディオ・CDDVD再生・本革パワーシート・ETC・レーダークルーズコントロール・サイド&カーテンエアバック・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 本革シート ナビ バックカメラ ETC シートヒーター&ベンチレーション CD/DVD再生 クルーズコントロール 純正アルミホイール 電動パワーシート スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革シート サンルーフ プレミアムサウンドシステム Bluetoothオーディオ対応 210アスリートフェイス イージークローズドア 全席パワーシート 全席シートヒーター フロントシートクーラー 車高調 新品19AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン Four 4WD 純正ナビ バックカメラ エンジンスターター シートヒーター ステアリングヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正8型HDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/音声ガイダンス付きバックガイドモニター/全周囲カメラ/ビルトインETC/ドラレコ/前席パワーシート/前席シートヒーター/純正フロアマット/純正17AW/

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正ナビ クルコン 前席パワーシート ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期モデル/国産新品タイヤ/障害物センサー/後席電動リクライニング&独立エアコン&電動サンシェード/純正18インチホイール/前席パワーシート/クルーズコントロール/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジTV/ETC

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 ワンオーナー 純正ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 L×MODEFスポイラー210純正18インチスパッ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S 純正12型ナビ 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    318.3万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

関東
46
132.4万円
関西
21
134.5万円
東海
13
135万円
北海道
2
98万円
九州
19
210万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
5
127.9万円
四国
7
243.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
0
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四国
0
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クラウンハイブリッドの中古車を探す

928の中古車を探す

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クラウンハイブリッドと928のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   ポルシェ  928
540万円620万円 新車時価格 1310万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
3456 排気量(cc) 5397
296 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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