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クラウンハイブリッドとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとデリボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  デリボーイ
VS
41万円206.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 63.8万円160万円
デリボーイの相場表を見る
126 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン ナビTV バックカメラ ET 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 禁煙車 メーカー8型HDDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置 追従クルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD メモリー付電動シート コーナーセンサー 電動リヤシェード 純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ WAAC パワーシート シートメモリー シートヒーター ベンチレーション クルーズコントロール ETC 本革シート障害物センサー ステアリングリモコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外車高調 本革シート エアコンシート パワーシート スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/パーキングアシスト/電動リヤサンシェード/純正ナビ/バック・サイドカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・クルコン・GAW

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ 純正ホイル TV バックカメラ サイドカメラ ドラレコ 定期点検記録簿 ETC リアリクライニング操作 クリアランスソナ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RSアドバンス 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    98万円

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    118万円

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  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

関東
46
132.4万円
関西
21
134.5万円
東海
15
151万円
北海道
1
58万円
九州
20
213.1万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
7
141.4万円
四国
6
218.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
7
108.4万円
北海道
0
---
九州
3
128.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  デリボーイ
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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