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クラウンハイブリッドとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
118 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 純正ナビ クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 走行47000km 純正HDDナビ 横後カメラ ナビ連動ETC フルセグ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト オートライト コーナーセンサー ステアリングリモコン パワーシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ/ドラレコ/ETC/温席/クルコン

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 愛知仕入 禁煙車 サンルーフ 8型HDDナビ 前後電動黒革シート シートヒーター&クーラー HIDオートライト クルコン ETC スマートキー リアシェイドカーテン

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 プリクラッシュ クリアランスソナー メーカーHDDナビ バックカメラ サイドカメラ 純正18インチアルミ シェル革シート 全席シートヒーター シートメモリー 後席リクライニング機能 HIDヘッド

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒本革シート/メーカー純正ナビ/アドバンストPKG/アラウンドビューモニタ/純正スパッタリング18インチアルミ/テイン(フルタップ式)車高調/フィルムガラス/シートヒータ/クーラ/レーダクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期モデル/ワンオーナー/ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/HDDマルチ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1600 メキシコ 4MT クーラー付き 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード スタンダード ローダウン ツインキャブ

    本体価格
    95万円

関東
43
120.4万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
19
219.9万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
3
84.5万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプI
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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