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ヴェルファイアとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-5
VS
25万円1899万円
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中古車相場 44.8万円389.8万円
CX-5の相場表を見る
4227 中古車掲載台数 3314
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ALPINE8型ナビ クルコン 両P パワーBドア

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ETCバックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 両側電動ドア 純正9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD トヨタ認定中古車 ホワイトパール

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 1オーナー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フルエアロ アルパイン8インチナビ禁煙車

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヴェルファイア Z 7型ナビ/サンルーフ/両側電動/後席モニター

    本体価格
    117.5万円

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  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ TV・ナビ全方位モニター ETC パワーシート

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  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 BSM ETC 禁煙車

    本体価格
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  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSE・黒革・カープレイ・全車速クルコン

    本体価格
    298万円

関東
1367
268.2万円
関西
648
278.3万円
東海
546
352.6万円
北海道
378
281.3万円
九州
448
300.7万円
東北
304
279.3万円
北陸・甲信越
223
262.3万円
中国
185
288.3万円
四国
128
289.2万円
地域別台数
関東
916
222万円
関西
457
226万円
東海
491
205.8万円
北海道
188
199.4万円
九州
428
228.3万円
東北
230
203万円
北陸・甲信越
252
223.7万円
中国
263
228.7万円
四国
89
209.8万円

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ヴェルファイアとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  CX-5
655万円1085万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2488
177~279 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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