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ヴェルファイアとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとeKカスタムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  eKカスタム
VS
25万円1899万円
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中古車相場 7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
4262 中古車掲載台数 439
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 1オーナー 禁煙車 屋内保管 リアモニタ

    本体価格
    900万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD モデリスタエアロ グリル イルミ

    本体価格
    938万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 後席モニター

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TRDエアロWORK21AW車高調外ナビ後席モニタ-

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 後期型 禁煙 サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    421.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ DA バックモニタ ETC LED SR 後席モニタ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 禁煙/サンル-フ/後席モニタ-/革調シ-トカバ

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期 9型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 禁煙車 サンルーフ フリップダウン

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 

    本体価格
    405万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純正アルミ CD AUXデッキ キーレス

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年10月 アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ワンオーナー/ナビ/Bカメ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突軽減 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正15AW/ワンオーナー/ターボ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正リモコンスターター スマートキー

    本体価格
    54万円

関東
1380
278.1万円
関西
614
288.1万円
東海
543
346.7万円
北海道
382
297.8万円
九州
459
313.6万円
東北
305
277.7万円
北陸・甲信越
241
266.2万円
中国
214
317.7万円
四国
124
284.2万円
地域別台数
関東
107
53.9万円
関西
42
53.9万円
東海
48
48.9万円
北海道
35
61.6万円
九州
75
46.9万円
東北
43
55.8万円
北陸・甲信越
38
54.7万円
中国
44
50.4万円
四国
7
55.7万円

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ヴェルファイアとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  eKカスタム
655万円892万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2393~2487 排気量(cc) 659
190~279 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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