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iQとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  A5
VS
16万円619.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 39.8万円688万円
A5の相場表を見る
217 中古車掲載台数 72
  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター G‘S17インチアルミホイール キーレスエントリー ETC 純正オーディオ ポータブルナビ 保証付き

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 100G 山里店展示中プッシュスタートナビ15 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 前後ドラレコ スマートキー ハーフレザー ETC プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンセグナビ プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G /AIS鑑定4点/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/Bluetooth/TV/CD/DVD/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/オートエアコン/革調シートカバー/ステアリングスイッチ/禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車 ETC ミラー型ドラレコ前後 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト タイヤ溝7分山 純正16AW ステアリングスイッチ ハーフレザー

    本体価格
    67.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    537.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 テクノロジーパッケージ アドバンスパッケージ ライティングパッケージ

    本体価格
    495万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジーパッケージ advancedパッケージ ライティングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    606.4万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TDI エディション ワン ディーゼルターボ 4WD 限定車edition one  S line パッケージ  テクノロジー パッケージプロパステルシルバー インテリア

    本体価格
    638万円

関東
75
72.8万円
関西
27
71.4万円
東海
37
84.6万円
北海道
3
43.9万円
九州
22
49.4万円
東北
13
51.7万円
北陸・甲信越
12
53.5万円
中国
19
52.2万円
四国
9
48.1万円
地域別台数
関東
28
438.9万円
関西
19
459.9万円
東海
12
496万円
北海道
2
356.3万円
九州
4
553.5万円
東北
2
136万円
北陸・甲信越
3
310.2万円
中国
2
343.5万円
四国
0
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トヨタ  iQ   アウディ  A5
129万円355万円 新車時価格 599万円1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
996~1329 排気量(cc) 1968~1984
68~122 最高出力(馬力) 150~252
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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