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iQとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  S3スポーツバック
VS
16万円639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
219 中古車掲載台数 56
  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 車検整備付/100台限定車GRMN/ワンオーナー車両/スーパーチャージャー/専用ホイール/専用シート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 関東仕入 車検整備付 スマートキー ナビ Bluetooth ハーフレザー フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定/6MT/専用サスペンション/ENKEI製16インチAW/ROTEX製スーパーチャージャー/専用デザインメーター/専用スポーツシート/専用前後バンパー/HIDヘッドライト/ETC2.0/パワステ/オーディオデッキ/キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス OBD診断済/HIDヘッドランプ/オートライト/キャメルゴールド内装アクセント/純正ナビ/スカッフプレート/ETC/オートエアコン/スマートエントリー/スタートシステム

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 検2年 関東仕入 プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 禁煙車/シートカバー/ローダウン/フォグランプ/社外ナビ/地デジ/Bluetooth接続/USB/ETC/ディスチャージヘッドライト/フォグLED/ステアリングスイッチ/ウインカー付きドアミラー/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス プッシュスタート フォグランプ ETC スマートキー×2 ナビ コーナーポール 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ iQ 100G 山里店展示中プッシュスタートナビ15 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    279.7万円

関東
70
70.3万円
関西
29
67.3万円
東海
35
85万円
北海道
6
47万円
九州
28
49.3万円
東北
13
51.2万円
北陸・甲信越
12
45.3万円
中国
19
50.7万円
四国
7
40.6万円
地域別台数
関東
27
430.2万円
関西
10
458万円
東海
6
526.3万円
北海道
1
180万円
九州
7
478.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
2
438.5万円
四国
0
---

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iQとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  S3スポーツバック
129万円355万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996~1329 排気量(cc) 1984
68~122 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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