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iQとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
16万円639.9万円
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中古車相場 438万円1680万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
220 中古車掲載台数 12
  • トヨタ iQ 1.0 100X 社外アルミ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC レーダー探知機 スマートキー パワーウインドウ アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス Bカメラ/電格ミラー/プッシュスタート 保証車検整備付

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ G's17インチアルミ・新品タイヤ4本・オリジナルレザーステアリング

    本体価格
    123万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X CD/前後ドラレコ/ETC/リモコンキー/エアコン/運転席シートリフター/電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行15000キロ 修復歴無し キーレス 運転席シートリフター 純正CDオーディオ  360°フルカバーエアバッグ 電動格納ミラー 純正フロアマット 横滑り防止装置 前後ドライブレコーダー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス アストン シグネット仕様 新品パーツ  特別仕様車  ナビ地デジバックカメラ 前後ドラレコ キーフリープッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 車検整備付/100台限定車GRMN/ワンオーナー車両/スーパーチャージャー/専用ホイール/専用シート

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    649.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ B&Oサウンド ナイトビジョン サイドアシスト ACC レーンアシスト HUD OP21インチAW

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
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    本体価格
    698万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

関東
72
69.8万円
関西
31
68.6万円
東海
35
85万円
北海道
6
47万円
九州
25
48.8万円
東北
13
51.2万円
北陸・甲信越
12
45.3万円
中国
19
50.7万円
四国
7
40.6万円
地域別台数
関東
5
907.6万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
968万円
北海道
0
---
九州
2
928万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iQとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  RS7スポーツバック
129万円355万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
996~1329 排気量(cc) 3996
68~122 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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