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iQとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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iQとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  エレメント
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 30万円188.9万円
エレメントの相場表を見る
295 中古車掲載台数 66
  • トヨタ iQ 1.3 130G MT ビルシュタインサスRSRスプリング スタビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス 走行距離2.3万キロ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス ステアリングスイッチ・ETC・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ 純正SDナビ ワンセグTV ハーフレザーシート

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 社外アルミホイール・ナビ・TV.

    本体価格
    44万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDミュージックサーバナビTVバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター レオニス16インチ 検R7年11月 2人乗り

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G シーケンシャル7CVT ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT ローダウン 前後ドラレコ スマホ連携

    本体価格
    113万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G .モデリスタエアロ

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ HID ETC 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD US仕様カスタム リフトアップ 社外アルミ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16AW サイドステップ ナビTV スペア鍵

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 禁煙車 純正オーディオ 純正フロアマット

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ地デジBT サイドステップ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ドラレコ・HID・ウッドコンビステアリング

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ エレメント その他 その他

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Bluetooth ナビ ETC RTタイヤ アウトドア

    本体価格
    149.8万円

関東
81
55.8万円
関西
42
61.2万円
東海
58
59.3万円
北海道
10
36万円
九州
48
46.2万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
18
53.8万円
中国
22
58万円
四国
10
39.3万円
地域別台数
関東
21
106.1万円
関西
12
79.3万円
東海
7
92.1万円
北海道
4
56.9万円
九州
13
110.6万円
東北
1
186.7万円
北陸・甲信越
5
108.7万円
中国
1
168万円
四国
2
134.4万円

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iQとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ホンダ  エレメント
129万円355万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
996~1329 排気量(cc) 2354
68~122 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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