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モコとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   トヨタ  iQ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 261
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー Bluetooth再生 フルセグ ETC CD/DVD再生 電動格納ミラー アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ 冬タイヤ エンスタ

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X 2.6万km/ETC/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トエアコン/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/ISOFIX

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 1/2販売純正フルセグナビ・バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ECS アイドリングストップ HIDヘッドライト

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ 車検整備渡し ドルチェ専用シート内装 HID メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ(フルセグ・ラジオ・CD)/オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 S 衝突安全ボディ安全構造&サイドドアビーム 電動格納ミラー 集中ドアロック ラゲッジアンダーボックス 12DC電源ソケット UVカットガラス プライバシーガラス フォグランプ ドライブレコーダー レベライザー CD

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ホワイトキャップ HDDナビ

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G 走行 少 目 磨仕上済 プッシュスタート クリーニング済

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    39万円

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    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデューロフルエアロ

    本体価格
    39.8万円

関東
410
29.9万円
関西
229
29.2万円
東海
237
30.5万円
北海道
99
36.4万円
九州
298
31.9万円
東北
155
35万円
北陸・甲信越
145
35.6万円
中国
141
31.6万円
四国
90
32.7万円
地域別台数
関東
97
67.9万円
関西
40
56.9万円
東海
40
82.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
52.1万円
東北
7
53.8万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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モコとiQのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  iQ
107.9万円165.8万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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