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キューブとiQを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  iQ
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
774 中古車掲載台数 257
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ ETC バックカメラ インテリジェントキー オートライト アイドリングストップ フォグランプ 本革巻きステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ・TV ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション TV オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD ミュージックプレイヤー接続可 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 車検整備付 ポップアップルーフ FFヒーター 純正ナビ キューブ2Room ピーズクラフト製 アウトドア キャンピング 車中泊

    本体価格
    81万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 社外前後ドラレコ インテリジェントキー オートエアコン キセノンライト フォグランプ 本革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビフルセグTV CD SD Bluetooth バックカメラ ETC インテリキー アイドリングストップ 社外14インチアルミ タイミングチェーン車 自社買取車

    本体価格
    21万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ TV Bカメラ ローン対応 車検2年整備付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション バックカメラ メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメ ETC HID 16AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 前後ドラレコ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ /ETC/Bluetooth接続/フルセグテレビ/ナビゲーション/CD/DVD再生/横滑り防止装置/カーテンエアバック/サイドエアバッグ/盗難防止システム/衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6MT/HIDヘッドランプ/オートライト/カロッツェリアナビ(CD・DVD・TV・BT)/バックカメラ/フォグランプ/アイドリングストップ/エアコン/革巻きステアリング/リモコンキー

    本体価格
    114.8万円

関東
240
43.6万円
関西
126
38.2万円
東海
84
43.7万円
北海道
40
38.1万円
九州
89
41.4万円
東北
55
41.7万円
北陸・甲信越
58
42.1万円
中国
60
48.5万円
四国
22
38.1万円
地域別台数
関東
96
68.2万円
関西
37
53.9万円
東海
41
89.4万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
8
35万円

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日産  キューブ   トヨタ  iQ
144.9万円245.4万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1498 排気量(cc) 996~1329
109~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名、4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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