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iQとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ルノー  トゥインゴ
VS
4.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
232 中古車掲載台数 286
  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター SDナビ・バックカメラ・ブルーツゥース・

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正ナビ 地デジTV プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ ETC モデリスタフルエアロ モデリスタセンター出しマフラー ルーフスポイラー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 4人乗り ETC 17インチアルミ 社外オーディオ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT CDオーディオ/6速MT/キーレス/キセノン/ETC/ドアバイザー/リアスモークガラス/ダウンサス/

    本体価格
    107万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー KENWOODナビ DVD Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート ドラレコ フォグライト 純正マフラー ESC AUTOエアコン 純16インチAW オートライト キーレス Tチェーン式

    本体価格
    82万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 純正ナビワンセグ CD再生 バックカメラ ETC 革巻きステアリング プッシュスタート 電動格納ミラー 外品16インチAW 横滑り防止装置 スマートキー2個

    本体価格
    41万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ ミュージックプレーヤー接続 ETC 横滑り防止装置 ABS スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ 新品タイヤ マフラー 17AW ハーフレザー ローダウン HDDナビ DVD再生 ETC HIDライト Pスタート スマートキー フォグランプ

    本体価格
    89万円

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    93万円

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    139.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
81
74.5万円
関西
32
73.6万円
東海
30
87.4万円
北海道
3
43.9万円
九州
25
51.9万円
東北
11
53.2万円
北陸・甲信越
16
49.1万円
中国
26
52.8万円
四国
8
41万円
地域別台数
関東
98
112.5万円
関西
52
123.6万円
東海
46
136.3万円
北海道
4
124.8万円
九州
24
101.6万円
東北
12
124.3万円
北陸・甲信越
25
134.2万円
中国
13
138.7万円
四国
12
202.2万円

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iQとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ルノー  トゥインゴ
129万円355万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996~1329 排気量(cc) 897~998
68~122 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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