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ジムニーとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  iQ
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
5420 中古車掲載台数 259
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ 衝突軽減装置 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド ETC バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン 16インチアルミホイール

    本体価格
    221.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 純正アルミホイール クルコン シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD タイベル交換 シートカバー・天井新品

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD Bluetooth接続ナビ・ETC・リフトアップ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 特別仕様車

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外オーディオ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外バンパー マフラー リフトアップ グッドリッチ カスタム LEDライト ホワイトレター

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター/ミラーヒーター/スペアキー/オーディオ/運転席シートヒーター/バックカメラ/革巻きステアリング/ETC/フォグランプ/夏タイヤ積込/スペアキー/純正フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/保証書

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    224.9万円

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    28.8万円

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    87万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G CVT/カロッツェリアナビ(AVIC-MRZ09)/フルセグTV/Bluetooth接続/ENKEI PF01/ADVAN FLEVA 215・40R17/スマートキー/プッシュスタート/オートAC/ETC/CD・DVD再生/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ/盗難防止

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 車検2年込み・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・モデリスタエアロ・AW・センター出しマフラー・ステリモ・レザー調シートカバー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 衝突軽減装置 横滑り防止装置 ワンセグナビ CDDVD再生 PS PW 両席エアバックA BS 純正アルミホイール ディスチャージャーヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

関東
1215
147.7万円
関西
650
165.6万円
東海
668
148.1万円
北海道
600
139万円
九州
742
148.3万円
東北
512
147.7万円
北陸・甲信越
486
149.4万円
中国
332
178.2万円
四国
215
144.9万円
地域別台数
関東
98
70.4万円
関西
37
62.2万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
52万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
22
64万円
四国
8
37.7万円

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ジムニーとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  iQ
145.8万円216万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
64 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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