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ハスラーとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  iQ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
11541 中古車掲載台数 257
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 全方位M 9インチナビ 届出済未使用車

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ フォグランプ シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 4WD/ターボ/禁煙車/全方位カメラ/純正15インチアルミ/スズキコネクトメーカーナビ/CD/DVD/フルセグTV/スズキセーフティサポート/アクティブクルーズコントロール/標識認識機能/デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ ハスラー Jスタイル 

    本体価格
    113万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 新車未登録車 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    202万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X カロッツェリアDA/BT/バックカメラ/ドラレコF+室内/ビルトインETC/デュアルカメラブレーキサポート/PCS/LKA/オートマチックハイビーム/LEDライト&フォグ/ミラーヒーター/ルーフラック

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD 4WD・衝突軽減・社外ナビ・フルセグTV/BT/FM/AM/iPod/SD/USB/CD・エンジンスターター・冬タイヤ積載・アイドリングストップ・シートヒーター・ダウンヒルアシスト・ETC・オートエアコン・HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 直列3気筒DOHCエンジン 社外15インチAW ドライブレコーダー 社外ナビTV UVカット&プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期モデル バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    89万円

関東
2518
124.7万円
関西
1453
125.8万円
東海
1707
128.9万円
北海道
810
139.8万円
九州
1751
121万円
東北
1106
133万円
北陸・甲信越
879
125.5万円
中国
856
128.4万円
四国
461
124.8万円
地域別台数
関東
98
70.8万円
関西
36
62.8万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
51.3万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
21
64.9万円
四国
8
37.7万円

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ハスラーとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  iQ
128万円197.2万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
49~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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