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クラウン 2ドアハードトップとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ホンダ  CR-Z
VS
239.8万円330万円
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中古車相場 14.9万円325万円
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2 中古車掲載台数 342
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    239.8万円

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    41.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
2
284.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
133
81.5万円
関西
29
65.2万円
東海
78
99.2万円
北海道
11
78.4万円
九州
34
70.2万円
東北
21
56.8万円
北陸・甲信越
14
64.7万円
中国
13
93.2万円
四国
9
81万円

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ホンダ  CR-Z
--- 新車時価格 226.8万円449.4万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 113~156
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

---
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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