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CX-5とハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
3097 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD (禁煙車)(4WD)(ターボ)(黒本革)(メーカーSDナビ)(全周囲カメラ)(LEDヘッドライト)(クリアランスソナー)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター)(純正インチ19AW)

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ ETC ドラレコ キセノンヘッドライト オートライト フォグ アイドリングストップ ウインカーミラー 社外AW 車検整備 09保証

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD BOSEスピーカー/禁煙/シートヒーター/純正SDナビ/ETC/電動レザーシート/クルコン/純正19AW/アイドリングSTOP/CD/DVD/CD録音/BT/フルセグTV/LED/フォグ/クルコン/保証書/

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ クルコン HID ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 全方位 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ナッパ革シート メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア 純正19インチAW シートベンチレーション

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール BSM 禁煙車 シートベンチレーション 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ スマートブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    258.1万円

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    本体価格
    279万円

関東
787
208.5万円
関西
442
219.5万円
東海
509
197.2万円
北海道
178
187.5万円
九州
405
209.6万円
東北
204
192.6万円
北陸・甲信越
298
203.4万円
中国
206
218.1万円
四国
68
198.7万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  CX-5   トヨタ  ハイエースレジアスバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 1998~2985
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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