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ハイエースレジアスバンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースレジアスバン   日産  プレジデント
VS
158万円498万円
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中古車相場 54.8万円288万円
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8 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイエースレジアスバン スーパーGLロング メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC フリップダウンモニタ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン レジアスエース 1.15t クーリングバン オートマ車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン トランスポーター 8ナンバーキャンピング 2700DX 4WD ワイドハイルーフスーパーロング ヒッチメンバー サイドオーニング FFヒーター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4D 救急車 民間救急 患者輸送車

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ウェルキャブ 救急車 民間救急  患者輸送車

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバーキャンピング登録 ワンオーナー車 パワ―スライドドア シンク マックスファン ナビ フルセグ Bモニ ETC 2.7DX GLパック ワイドハイルーフスーパーロング

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフ 純正アルミ 電動シート オートエアコン 純正オーディオ フロアマット 電格ミラー 革巻きハンドル テープ オートエアコン 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    188.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 修復歴無し・5人・4月20日ポリマー施工済・本革・後席ラグジュアリー使用(天井モニター・リラックスシート・テーブル・オットマン・マッサージシート・シートヒーター)メーカーナビ・パワートランク・ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席Pシート クルコン ヒーター ETC

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルエアロ ローダウン アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

関東
4
263.3万円
関西
3
377万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
183.7万円
関西
5
129.1万円
東海
9
161.1万円
北海道
4
150.9万円
九州
4
235.2万円
東北
4
98.4万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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トヨタ  ハイエースレジアスバン   日産  プレジデント
--- 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~2985 排気量(cc) 4494
--- 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

---
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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