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SAIとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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SAIとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  F8トリブート
VS
34.9万円198万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 3900万円5100万円
F8トリブートの相場表を見る
344 中古車掲載台数 46
  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G HDDナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビTV Bカメラ クルコン ETC LED

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ S Cパッケージ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・Bカメラ・パワーシート・フルセグ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ Bカメラ Work17インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT BiancoCervino 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

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    4299.9万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車/特注カラー/Fリフター/カーボン

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    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

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    5000万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ホイール

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP840

    本体価格
    4259万円

関東
102
100.3万円
関西
39
92.7万円
東海
47
106.8万円
北海道
7
80.6万円
九州
61
109.9万円
東北
31
91.6万円
北陸・甲信越
23
113.4万円
中国
24
116.8万円
四国
10
120.1万円
地域別台数
関東
15
4397.6万円
関西
12
4299.4万円
東海
10
4502.7万円
北海道
3
4230万円
九州
2
4499万円
東北
2
4000万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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SAIとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  F8トリブート
321万円437万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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