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SAIとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   日産  セドリック
VS
23.8万円195万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 38.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
244 中古車掲載台数 79
  • トヨタ SAI 2.4 G ハイブリッド 後期モデル 上位グレード LEDヘッドライト クルコン ウッドコンビハン 両席パワーシート 茜内装インテリア 純正エンジンスターター メーカー装着SDナビTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ TV バックモニター アイドリン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ テレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ205/60R16

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    104万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ/Bカメラ/LED/温ヒーター/Pシート

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正ナビ Bカメ ワンセグ Pシート HID ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 助手席電動リフトアップシート 純正メモリーナビTV バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト シートポジションメモリ クリアランスソナー クルーズコントロール スマートキー 純正16inアルミ

    本体価格
    87.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー

    本体価格
    30.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正8インチナビ 地デジTV 前後カメラ スマートキー ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続 ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・TV・Bluetooth バックカメラ 前席パワーシート 車検整備付 オートクルーズ ウッドコンビハンドル プッシュスタート・スマートキー2個 ETC

    本体価格
    146万円

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    558万円

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    応談

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    109万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    155万円

関東
57
95.3万円
関西
27
75万円
東海
37
81万円
北海道
7
79.6万円
九州
64
99.3万円
東北
19
91.2万円
北陸・甲信越
7
77.5万円
中国
15
116.5万円
四国
11
122.8万円
地域別台数
関東
20
191.1万円
関西
11
96.4万円
東海
13
176.1万円
北海道
10
185.1万円
九州
8
88万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
3
126.6万円
中国
8
181.9万円
四国
4
165.8万円

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トヨタ  SAI   日産  セドリック
321万円437万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2362 排気量(cc) 2495~2987
150 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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