トヨタ SAI | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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VS | ||
34.9万円~189.7万円
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中古車相場 |
139万円~777万円
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374台 | 中古車掲載台数 | 243台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ SAI | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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321万円~437万円 | 新車時価格 | 207万円~431.9万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
2362 | 排気量(cc) | 3955~4476 |
150 | 最高出力(馬力) | 135~215 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
23~24km/L | 10.15モード燃費 | 5.7~6.1km/L |
2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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