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プリウスとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  ハイエーストラック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
9094 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 後期型 禁煙車 モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC2.0 パワーシート 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外 メモリーナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/ワンセグTV/DVD/アルミホイール 純正 15インチ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC レザー調シート スマートキー HIDヘッド フォグ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ステアリングスイッチ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外エアロ 社外アルミ 9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー パーキングアシスト スマートキー BSM LEDヘッド ETC2.0 純正15インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション /ナビ/LEDヘッドライト/TV/禁煙/Bカメラ/ETC/スマキート/寒冷地仕様車/ワイパーデアイサー/バックフォグランプ/オートAC/プッシュスタート/フロントフォグランプ/ドアバイザー/ドアミラ-ウィンカー/Tチェーン/

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    146万円

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    75.5万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

関東
2237
173.4万円
関西
1422
184.1万円
東海
1394
188.7万円
北海道
318
184万円
九州
1335
186.6万円
東北
699
176万円
北陸・甲信越
589
193万円
中国
709
188.5万円
四国
391
195.5万円
地域別台数
関東
3
101.1万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ハイエーストラック
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1800~2800
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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