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ローマとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 95万円421万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
61 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 内装:Bordeaux・スクエアパターンスタイルシート・スペシャルカラードステッチ・アルカンタラステアリングホイール(ボルドー)・リアパーキングカメラ・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma アップルカープレイ バックレーダー パッセンジャーディスプレイ 全周囲カメラ LED付ステアリング 20インチダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー車 LEDカーボンステアリング 左H 純正ナビ(全方位360°カメラ) イエローブレーキキャリパー アドバンスドドライビングカメラ ロッソコルサ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左ハンドル 第三者検査5A評価 赤革 鍛造AW マグネライド カーボンステアリング カーボンブレーキ 電動リアスポイラー ビアンコステッチ タッチディスプレイ デジタルインナーミラー スペアキー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    2790万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Sabbia

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 延長保証2年付き LEDステア BLU ROMA ブラックキャリパー カーボンホイールキャップ 20インチ鍛造ホイール ブラックセラミックエギゾーストパイプ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Nero Opaco / Rosso

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング タッチディスプレイ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    421万円

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    268万円

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    本体価格
    267万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー仕様4WD 8ナンバー NOX/PM規制適合 キッチンカー キャンピング ベース W1690×H770mmアルミ窓 新品Wシンク給排水タンク 新品給水ポンプ 新品換気扇防水カバー付き 新品120センチLEDX2 100L冷凍庫

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター DX 

    本体価格
    265万円

関東
27
2872.2万円
関西
11
2723万円
東海
11
2780.8万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2609.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
308万円
関西
2
218万円
東海
3
304.7万円
北海道
0
---
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  ローマ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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