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マークXとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  ダイナルートバン
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
906 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ バックカメラ シートヒ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's G's黒半革 G's19インチアルミホイール 社外ナビ ドライブレコーダー Bluetooth接続 クルーズコントロール ビルトインETC バックカメラ フルセグTV プッシュスタート LEDビーム

    本体価格
    104万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ G's仕様 社外3眼ヘッドライト 社外テール 車高調 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC パドルシフト スポーツモード パワーシート プッシュスタート 社外20AW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HKS新品4本出しマフラー新品RDSモデリスタ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ナビ ビルトインETC ハーフレザーシート HIDライト MTモード付 オートライト クルーズコントロール 横滑り防止装置 電動格納ミラー オートエアコン プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ユーザー買取車・サンルーフ・純正ナビ・地デジTV・Bカメラ・BT・DVD・ETC・両席シートヒーター・両席パワーシート・クルコン・アイボリーハーフレザーシート・革巻ステア・HIDヘッド・純正16AW

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正ナビ CD/DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    101.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G MODELLISTAエアロ(F/S/R/)&ダウンサス  パワーシート リヤスポイラー carrozeriaナビ バックカメラ フルセグTV ETC 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 黒革シート/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/社外18インチ/新品タイヤ/2色フォグ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/プッシュスタート/シートヒーター/フルカスタム/

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    147万円

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    本体価格
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    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 2t ルートバン 5ドア プリクラッシュセーフティ 5MT 車検8年11月 メッキパーツ ETC トラクションコントロール 衝突軽減ブレーキ EG型式N04C(85kw)116PS 最大積載量2000キロ 車両総重量4645キロ

    本体価格
    295万円

関東
234
132.5万円
関西
263
150.1万円
東海
121
133.6万円
北海道
50
120万円
九州
72
131.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
58
128万円
中国
24
103.6万円
四国
39
135.5万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
2
161.8万円
東海
3
267.7万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   トヨタ  ダイナルートバン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 2500~4900
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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