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オデッセイとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 100.4万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 両電スラ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    299万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ホンダセンシング ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター ワイヤレス充電 禁煙 電動リアゲート レザーシート シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    232.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L HIDキーレスエントリー3列シートCVTアルミホイール盗難防止システム 衝突安全ボディエアコンパワーステアリングパワーウィンドウ運転席エアバッグバックカメラ付き助手席エアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4型ナビ 衝突軽減 後席M 両側電動

    本体価格
    348.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 最長5年保証 禁煙 ワンオーナー 7人乗り 純正10インチナビ マルチビューカメラ トリプルゾーンエアコン 純正ドラレコ 後席用モニター パワーテールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 両席エアバック 横滑り防止装置 ABS オートエアコン 社外アルミディスチャージャーヘッドライト フォグランプ リアエアコン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TVナビ ドラレコ スマートキー 外品AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 純正後席モニター 360カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター HDMI AC100V電源 コーナーセンサー パワーシート ETC スマートキー オットマン レーダークルーズコントロール

    本体価格
    386.5万円

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    100.4万円

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    本体価格
    260.5万円

関東
640
210.2万円
関西
267
207.7万円
東海
260
252万円
北海道
63
144.7万円
九州
183
185.3万円
東北
133
182.2万円
北陸・甲信越
114
237.5万円
中国
76
232.4万円
四国
48
220.9万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
100.4万円
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨエースルートバンの中古車を探す

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オデッセイとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  トヨエースルートバン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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