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カムロードとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   ホンダ  N-ONE
VS
170万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 36円330万円
N-ONEの相場表を見る
284 中古車掲載台数 3355
  • トヨタ カムロード ロッキー2 JB-R 冷風機・ルーフベント・ツインサブバッテリー・シンク・電子レンジ・ソーラーパネル・外部電源

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュエボライト Gエディション 1オーナー 禁煙 ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC フェイスパネル 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン FF MAXFAN シンク冷蔵庫 レンジ ショック スタビ LEDライト&フォグ

    本体価格
    839.8万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 ハピィ480 ワンオーナー 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー  電子レンジ ソーラーパネル480W  リヤテレビ 前後ドラレコ 寒冷地 メモリーナビ ラップポントイレ マックスファン電動リモコン FFヒーター 4WD

    本体価格
    1029.9万円

  • トヨタ カムロード フジカーズジャパン製 NOVA タイプR トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン インバーター1500W FFヒーター 電子レンジ DC冷蔵庫 エボライトシステム マックスファン

    本体価格
    1087.1万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 4WD 家庭用AC FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター トリプルサブバッテリー DC冷蔵庫 電子レンジ マックスファン 走行充電 外部充電 シンク 20L給排水ポリタンク ETC

    本体価格
    884万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai 4WD 新型リチウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 DT2WD リチウムイオンバッテリー660Ah/80Ah走行充電器/家庭用エアコン/FFヒーター/温水ボイラー/カセットトイレ/シャワー/ソーラーパネル/2000Wインバーター/サイドオーニング/マックスファン/メインサブ切替スイッチ/

    本体価格
    1008.9万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピーフルハウス 4WDDT トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン FFヒーター ソーラー4枚 リアWタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    1032万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース ヴォーンノイン 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ トリプルサブ インバーター1500W ルーフベント ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    922万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRV ジープニーX 4WD FFヒーター 家庭用エアコン トリプルサブ インバーター1500 DC冷蔵庫 MAXFAN ソーラーP サイドオーニング 電子レンジ ナビ切替スイッチ ナビ連動配線有 内部電源 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1121万円

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    38万円

関東
118
931.7万円
関西
22
767.9万円
東海
31
996.2万円
北海道
21
975万円
九州
25
733.7万円
東北
10
964.9万円
北陸・甲信越
27
893万円
中国
13
729万円
四国
17
928.4万円
地域別台数
関東
834
99.2万円
関西
405
93.2万円
東海
561
114.8万円
北海道
164
82.6万円
九州
487
84.2万円
東北
240
88.2万円
北陸・甲信越
282
98.3万円
中国
238
87.6万円
四国
144
86.8万円

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カムロードとN-ONEのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ホンダ  N-ONE
--- 新車時価格 159.9万円231.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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