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FJクルーザーと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アバルト  500eカブリオレ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 310万円518.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
331 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップコイル/ルーフラック/ボディ同色塗装(前後バンパー・サイドモール・ルーフ)/チッピング塗装(フェンダーモール・GIGEARサイドステップ)/リアデフロック/A-TRAC/グリルマーカ/社外ウィンカ/MKW17AW

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド コーナーセンサー キーレス 純正17インチアルミホイール bluetooth接続

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD エアコン/クーラー/ETC/ナビ/TV/フリップダウンモニター/社外マッドアルミ/ルーフブラック仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ 4WD ステアリングスイッチ 革巻きハンドル バックカメラ

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FJクルーザー/H28年式/走行8000キロ/修復歴なし/リフトアップ/LEDライトバー/ルーフキャリア/オフロード仕様/カスタムコンプリート/アップル那珂バイパス店

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルミラー クリアランスソナー クルコン ETC

    本体価格
    339.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック PREMIX17インチAW AMPタイヤホワイトレター アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ A-TRAC リアソナー リアフォグ サイドステップ キーレスキー 背面タイヤ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 修復歴無 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルコン MKW20インチアルミ&ジオランダーA/T USトヨタルーフラック 社外ウィンカー 黒革調シートカバー BRIDEエディルブ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正HDDナビ/DVD再生/フルセグTV/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/4WD/ETC/ルーフキャリア/クルーズコントロール/純正フロアマット/純正ドアバイザー/盗難防止装置/横滑り防止装置/コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    226.5万円

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    本体価格
    484万円

関東
100
296.4万円
関西
50
294.9万円
東海
68
271.1万円
北海道
23
274.8万円
九州
26
274.9万円
東北
29
283.6万円
北陸・甲信越
20
255.1万円
中国
13
301.7万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
5
410万円
関西
2
328.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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トヨタ  FJクルーザー   アバルト  500eカブリオレ
314万円349.3万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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