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FJクルーザーとクワトロを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  クワトロ
VS
144.5万円~498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 440万円
クワトロの相場表を見る
323台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD バックカメラ コーナーセンサー フルセグTV HDDナビ DVD再生可 Bluetooth 純正フロアマット カーテンエアバッグ リモコンキー

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/キーレスエントリー/スペアキー×2

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール サイドステップ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC リアフォグランプ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    346.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 買取り直販車 各所ブラックペイント 寒冷地仕様 Rデフロック A-TRAC クルーズコントロール 純正ルーフラック 2インチUP 17インチAW 285R/Tタイヤ SDナビTV ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /ワンセグメモリーナビ/Bカメラ/キーレスエントリー/クリアランスソナー/革調シートカバー/ルーフキャリア/背面タイヤ/17AW/2トーンカラー/5AT

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー車 ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー前後 純正アルミホイール キーレスエントリー スペアキー パーキングセンサー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ディスプレイオーディオ  バックカメラ 後席モニター NITOROPOWER17インチAW BFグッドリッチホワイトレタータイヤ ブラックアウト塗装 ブルバー サイドステップ ラック シートカバー

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純ナビ/DVD/BT・Bカメラ・ルーフキャリア

    本体価格
    304.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ クワトロ A8 クワトロ 

    本体価格
    440万円

関東
89台
305.8万円
関西
43台
293.8万円
東海
62台
263万円
北海道
28台
298.9万円
九州
30台
302.3万円
東北
30台
283.5万円
北陸・甲信越
16台
273.5万円
中国
21台
289.5万円
四国
4台
250.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
440万円
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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FJクルーザーとクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  クワトロ
314万円~349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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