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FJクルーザーとQ8を比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとQ8の中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q8
VS
155万円548万円
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中古車相場 493.9万円1088万円
Q8の相場表を見る
407 中古車掲載台数 74
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフ同色塗装/社外17AW/ルーフラック

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー 4WD 純正ナビ OP17AW ETC Bカメ

    本体価格
    312.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 新品リフトUP 寒冷地仕様

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外バンパーxリフトUPxマッドテレーン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オナ 10inchナビ リフトアップ 背面レス

    本体価格
    488万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ジャオスリフトアップ 17AW T/Aタイヤ ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD OBD診断済/寒冷地セット/フジツボマフラー

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ ルーフラック ヒッチメンバー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1おーな- JAOSバンパー ガーニッシュ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    362.7万円

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    858万円

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    598万円

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    858万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ブロンズエディション限定125台

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  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP22AW バーチャルCP マトリクスLED B&O

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  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ Bang&Olufsen Sline・コンフォPKG

    本体価格
    778万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス Pドア ベンチレーション

    本体価格
    999万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 正規D車 コンフォートアシスタンスPKG 360

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang&Olufsen・LED・ACC・シートヒーター

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O/マトリ/アシスタンスPKG/

    本体価格
    554.9万円

関東
122
310.4万円
関西
48
310.5万円
東海
82
295.1万円
北海道
40
289.8万円
九州
37
292.7万円
東北
29
345.9万円
北陸・甲信越
30
285.7万円
中国
15
311.3万円
四国
4
343.3万円
地域別台数
関東
25
749.4万円
関西
11
751.1万円
東海
8
738.3万円
北海道
7
666.9万円
九州
9
705.7万円
東北
2
590万円
北陸・甲信越
4
834.3万円
中国
8
790.8万円
四国
0
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FJクルーザーの中古車を探す

Q8の中古車を探す

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FJクルーザーとQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アウディ  Q8
314万円349.3万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
3955 排気量(cc) 2967~2994
276 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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