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FJクルーザーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 173.5万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
338 中古車掲載台数 88
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1年保証付 修復歴無 ボディリフトアップ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ地デジ/クリアランスソナー/2トーンカラー/ステアリングスイッチ/リアフォグ/キーレス/スペアキー/TOYOオープンカントリー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    238万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ボディ同色バンパー 社外ホイール 社外グリル

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ リアパーキングセンサー 寒冷地仕様 禁煙車 HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正SDナビ グッドリッチオールテレーンタイヤ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 バンパーガード 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD MKW17インチアルミホイール ETC TRDショートアンテナ VIPERセキュリティ 社外カーボンステアリング 社外メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    280.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    808万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    605万円

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    本体価格
    248.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGパフォーマンス アドバンスドP SR

    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    462万円

関東
104
301.1万円
関西
43
283万円
東海
73
260.8万円
北海道
25
286.8万円
九州
24
293万円
東北
21
294.6万円
北陸・甲信越
20
279.1万円
中国
23
286.1万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
42
514.8万円
関西
11
556万円
東海
13
516.8万円
北海道
8
478万円
九州
2
406.3万円
東北
5
429.8万円
北陸・甲信越
6
516.7万円
中国
1
460万円
四国
0
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FJクルーザーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLAクラス
314万円349.3万円 新車時価格 707万円1092万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
3955 排気量(cc) 1991
276 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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