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ミラトコットとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  FJクルーザー
VS
33.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
646 中古車掲載台数 344
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1DINオーディオ・社外レザー調シートカバー・ETC・LEDヘッドライト・運転席&助手席シートヒーター・オートライト・オートマチックハイビーム・オートエアコン

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター ナビ連動ドライブレコーダー ステアリングスイッチ LEDヘッドライト シートヒーター シートリフター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/運転支援装置/社外ナビ/ETC/ドラレコ/BT音楽/社外AW/スマキー/Pスタート/アイスト/1年保証/

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD CVT 660cc ナビ 全方位モニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 前席シートヒーター 車検整備付

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 全方位カメラ 4WD スマートキー LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 盗難防止システム ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ステアリングスイッチ・プッシュスタート・障害物センサー・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ・USB

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    88万円

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    258.1万円

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    328万円

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    313.6万円

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    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 本州仕入れ/リフトアップ/社外16インチ/オールテレーンタイヤ/ルーフラック/TOM`Sマフラー/社外グリル/ヒッチメンバー/クリアランスソナー/純正メモリーナビTV/バックカメラ/デフロック/レザー調シートカバー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 冬タイヤ有 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    184.9万円

関東
113
87.9万円
関西
71
87.6万円
東海
102
84.9万円
北海道
45
104.1万円
九州
97
86万円
東北
50
95.3万円
北陸・甲信越
70
92.7万円
中国
71
91.2万円
四国
27
85.9万円
地域別台数
関東
91
290.5万円
関西
45
286.7万円
東海
77
274.1万円
北海道
20
250.7万円
九州
33
269.8万円
東北
39
285.3万円
北陸・甲信越
18
252.8万円
中国
18
303.1万円
四国
3
318.9万円

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ミラトコットとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  FJクルーザー
107.5万円145.2万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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