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FJクルーザーとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ダッジ  デュランゴ
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 29.8万円878.5万円
デュランゴの相場表を見る
340 中古車掲載台数 15
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オーナー 4WD 外F・Rバンパー Sステップ 17AW 2インチリフトアップ ビルシュタインショック ガナドールマフラー(車検対応) レカロセミバケ 外エアクリ ナビフルセグ Bカメラ デフロック

    本体価格
    242万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 修復歴無 2インチリフトアップ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/SDナビ地デジ/DVD再生/クリアランスソナー/革調シートカバー/背面タイヤ/キーレスエントリー/ABS/ヘッドライトレベライザー/運転席シートリフター

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/オプション20インチアルミ/クルーズコントロール/純正ナビ/CD/DVD再生/ETC/バックカメラ/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/パワーウィンドウ/マニュアルエアコン

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ ベージュカラー 2インチリフトアップ 鉄チンスチールホイール ジオランダーX-ATタイヤ(285/70R17) ブラックレザー調シートカバー 7インチナビ ETC 寒冷地仕様 クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    326万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD アライメント済 2インチリフトアップコイル 新品WEDS17インチアルミホイール ヨコハマ ジオランダータイヤ バックランプ移設キット 新品ALPINE ディスプレイオーディオ 荷室床張り施工 ルーフラック

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外バンパー 社外フロントグリル プロジェクターヘッドランプ LEDテールランプ トレイルサイドステップ 背面レス Rデフロック エンスタ レーダー フルセグナビ ETC 新品シートカバー

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    438万円

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    139万円

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    本体価格
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    本体価格
    217万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    168万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ヒッチメンバー キャリア バッテリー新品 ラジエーター交換済 AUX USB シートヒーター クルコン 7人乗り

    本体価格
    29.8万円

関東
106
300.9万円
関西
42
281.5万円
東海
73
260.6万円
北海道
25
286.8万円
九州
24
293万円
東北
21
294.6万円
北陸・甲信越
21
277.2万円
中国
23
286.1万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
5
308.5万円
関西
1
278万円
東海
2
288.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
2
64.4万円
四国
2
215万円

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トヨタ  FJクルーザー   ダッジ  デュランゴ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3600~5700
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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