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FJクルーザーとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   フォード  ブロンコ
VS
142.5万円499.8万円
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中古車相場 1239万円
ブロンコの相場表を見る
304 中古車掲載台数 19
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ地デジ/クリアランスソナー/2トーンカラー/ステアリングスイッチ/リアフォグ/キーレス/スペアキー/TOYOオープンカントリー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD CD DVD TV キーレス ETC バックモニター 寒冷地仕様 記録簿

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 後期モデル 新品2インチUP 新品ショットガン17インチAW 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品サイドステップ 新品ブラックアウター塗装 純正SDナビ&Bカメラ&ETC Fフォグ 寒冷地仕様 Pガラス フロアマット

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト/リフトアップ/A-TRAC/社外17インチAW/BFG AT KO2/社外ナビ/フルセグ/クルコン/Bカメラ/ロッソモデロマフラー/ETC/ドライブレコーダー/社外サイドステップ/LEDヘッドライト/コ-ナ-センサ-/シ-トカバ-

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー WORKホイール サイドステップ

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証付 リフトアップ TRDルーフラック ヨコハマタイヤX-AT バックカメラ 記録簿

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 10.1型ディスプレイオーディオ/ETC/カープレイ対応/バックカメラ/クリアランスソナー/フォグランプ/トラクションコントロール/ブルートゥース/純正17インチアルミ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール HDMI 純正17インチAW ETC Bluetooth接続 ステアリングスイッチ シートリフター キーレス

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD フローリング施工 アライメント 2インチリフトアップ バックランプ移設 サントレックス ヒッチメンバー クラシックシートカバー ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    339.8万円

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    1728万円

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    本体価格
    1628万円

関東
88
303.7万円
関西
35
284.9万円
東海
69
248.7万円
北海道
25
287.7万円
九州
24
307.5万円
東北
22
285.5万円
北陸・甲信越
17
304.7万円
中国
20
296.3万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
9
1107.3万円
関西
3
1255.9万円
東海
6
1023.5万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   フォード  ブロンコ
314万円349.3万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
3955 排気量(cc) 5765
276 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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