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FJクルーザーとG12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ジネッタ  G12
VS
142.5万円499.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
G12の相場表を見る
310 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2025年製タイヤ ホワイトレター BFグッドリッ千 フローティングナビ パナソニック製9インチ バックカメラ ETC 禁煙車 Bluetooth 社外サスペンション 社外ホイール 鑑定済み車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/ドライブレコーダー/16インチアルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/キーレスエントリー/バンパーガード

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ブラック マットブラック塗装 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品:ブラウンシートカバー 新品:ウッド調ハンドル エクリプスナビTV Bluetooth バックカメラ付 ETC サイドパネルMBペイント

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRDアルミホイール OPENCOUNTRY265/70R17 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー ホワイトカラールーフ

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ リアソナー キーレス 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正SDナビ バックカメラ 社外TRD17インチアルミホイール クルーズコントロール コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー ETC 革巻ステアリング ヘッドライトレベライザー 背面タイヤ

    本体価格
    382.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトアップ新品バネ MKW20インチAW 社外ステアリング 社外ナビ フルセグTV バックモニター ETC クリアランスソナー シートカバー 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックアラート センターデフロック Bluetooth接続 社外17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G12 COSWORTH YAC/SSG

    本体価格
    応談

関東
88
301.6万円
関西
38
285.8万円
東海
73
254.7万円
北海道
22
275.6万円
九州
25
299.4万円
東北
19
289.5万円
北陸・甲信越
18
304.2万円
中国
23
298.5万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   ジネッタ  G12
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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