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FJクルーザーとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  HR-V
VS
149.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 33万円80万円
HR-Vの相場表を見る
329 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトアップコイル TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ ルーフキャリア ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナー キーレスキー

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ BFグッドリッチA/T(285/70R17) ルーフラック 地デジナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール クリアランスソナー ヒッチメンバー

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチオールテレーン265/70/17 クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ リアソナー ETC ドライブレコーダー フロントフォグ フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフラック リフトUP マッドクロス17inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーMT グリルガード オリジナルフロントグリル ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ  Bluetooth フルセグ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC 純正17インチアルミ プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ブラックアウト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正20インチアルミ フロントフォグ付 デフロック コーナーセンサー

    本体価格
    344.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップマッドタイヤスタッドレス付き

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD M/Tタイヤ ワンオーナー純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J 5MT 5ナンバー ハイランダー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

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    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 5速MT/ナビ/TV/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    70.2万円

関東
101
292.7万円
関西
43
291.8万円
東海
70
270.9万円
北海道
22
278.7万円
九州
26
271.7万円
東北
33
292.9万円
北陸・甲信越
17
261.3万円
中国
14
295.9万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
1
70.2万円
関西
1
33万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  HR-V
314万円349.3万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
3955 排気量(cc) 1590
276 最高出力(馬力) 105~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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