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FJクルーザーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  エレメント
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
435 中古車掲載台数 58
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 20アルミ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙ルーフラックBATTLEマフラー社外AW

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD グリルガード ルーフキャリアラック

    本体価格
    227万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ 外サイドステップ 外キャリア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV ファイナルエディション20アルミ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD HDDナビフルセグ クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MGゴーレム17AWBFGoodrichヒッチメンバ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フォグ

    本体価格
    439.5万円

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    138万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD フルタイム4WD 社外ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

    本体価格
    69.8万円

関東
160
299.4万円
関西
46
283.4万円
東海
51
294.2万円
北海道
34
289.1万円
九州
48
290.2万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
280.1万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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FJクルーザーとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  エレメント
314万円349.3万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
3955 排気量(cc) 2354
276 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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