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FJクルーザーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
VS
145万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
311 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビTV ドラレコ 横滑り防止

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチHDDナビ TVフルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ETC オートクルーズ RAYS 17インチAWジオランダータイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ/ガナドールマフラー/4000ccガソリンエンジン/3ナンバー5人乗り/純正17インチアルミ/RENEGADE A/T5 265/70-17タイヤ/TOYOTA純正SDナビ/クルーズコントロール/ブラック

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/横滑り防止/リアデフロック/フロントフォグライト/マニュアルエアコン/パワーウインドウ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    282.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア 2インチリフトアップ 17インチ社外アルミ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイル仕様 ARBバンパー ARBルーフラック 2インチリフトアップ BRUT17インチAW FALKEN285/70R17 社外サイドステップ KENWOODナビ シートカバー フロアマット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 最終モデル ワンオーナー MK-W20インチAW モンスタタイヤ 4本出しマフラー パナソニック10インチフローティングナビTVバックカメラ 前後ドラレコ コンビハンドル シートカバー カーセンサー認定済

    本体価格
    450万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ETC フルセグ Bluetooth 純正20インチアルミホイール 横滑り防止装置 純正革巻きステアリング 盗難防止システム

    本体価格
    440.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    163万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

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    137万円

関東
95
290.9万円
関西
36
313.1万円
東海
68
268.1万円
北海道
22
273.8万円
九州
29
268.3万円
東北
21
296.9万円
北陸・甲信越
20
280.9万円
中国
15
314.9万円
四国
5
320.4万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
314万円349.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
3955 排気量(cc) 2494~2605
276 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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