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FJクルーザーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとプロシードマービーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 118万円217万円
プロシードマービーの相場表を見る
459 中古車掲載台数 9
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフ同色塗装/社外17AW/ルーフラック

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/Bカメラ/ソナー/ETC/スペアキー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフラック/地デジ/Bカメラ/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 本州仕入れ/リフトアップ/キャリア/ラダー

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 アクティブトラクション

    本体価格
    287万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD サイバーナビ リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /ルーフラック/LEDヘッド/フルセグナビ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    291.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1おーな- JAOSバンパー ガーニッシュ

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD リフトアップ ナローボディ ワンオーナー

    本体価格
    217万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

    本体価格
    157万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    167万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 7人乗り

    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 5MT 4WD リフトアップ 全塗装

    本体価格
    158万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    140万円

関東
147
300.2万円
関西
57
295.8万円
東海
79
293.8万円
北海道
38
290.8万円
九州
50
290万円
東北
37
320.8万円
北陸・甲信越
30
275.7万円
中国
17
308.8万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
158万円
東海
5
167万円
北海道
1
188万円
九州
2
132.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  プロシードマービー
314万円349.3万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
3955 排気量(cc) 2494~2605
276 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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