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FJクルーザーとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
329 中古車掲載台数 49
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップアルコアアルミルーフキャリアリアラダーオフロードバンパーシュノーケルフォグランプ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リアデフロック 純ナビTV バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/JAOS新品2インチアップコイル/ジオランダー新品タイヤ/新品17AW/寒冷地仕様/リアデフロック付き/純正SDナビ/Bluetooth接続可/トレイル仕様

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD OBD診断済/17インチタイヤ/アルミセット/寒冷地セット/サイドステップ/クルーズコントロール/リアワイパー/USトヨタ3連メーター/ヒッチメンバー/THULEルーフラック/LEDヘッドランプ/オートライト/ワンオーナー

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー リアフォグ 2トーンルーフ ETC 横滑り防止 キーレス ステアリングスイッチ

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様/デフロック/社外メモリナビ/バックカメラ/マットタイヤ/ETC/フルセグTV/コーナーセンサー

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外7インチナビ バックカメラ トランスファー 電動サイドミラー 純正17インチアルミホイール Bluetooth TV コーナーセンサー ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 ツートンカラー パワーウィンドウ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7インチナビ/Bluetooth再生/バックカメラ/ETC/4WD/TV/CD/DVD再生/ハロゲンヘッドライト/フロントフォグ/TVキャンセラー/キーレスエントリー

    本体価格
    369.7万円

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    本体価格
    159万円

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    135万円

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    220万円

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    本体価格
    115万円

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    239.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD キーレス LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    382.4万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 4ドア ディーゼルターボ 5MT ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109万円

関東
101
295.7万円
関西
48
292.6万円
東海
67
270万円
北海道
23
274.8万円
九州
27
281.4万円
東北
28
284.1万円
北陸・甲信越
20
255.1万円
中国
13
301.7万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
26
198.5万円
関西
4
221.8万円
東海
7
186万円
北海道
1
208万円
九州
4
287.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
266.3万円
中国
4
101.5万円
四国
0
---

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FJクルーザーとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ボンゴブローニイバン
314万円349.3万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
3955 排気量(cc) 1998~2754
276 最高出力(馬力) 136~151
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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