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FJクルーザーとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
144.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
330 中古車掲載台数 37
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ BFグッドリッチA/T285/70R17 MKWホイール ルーフキャリア サイドステップ ガナドールマフラー ヒッチメンバー 9型地デジナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 構造変更済

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD FJクルーザー/カラーパッケージ/新品ジオランダーXATタイヤ/新品MKW M204 17AW/2インチリフトアップ/キープスラント製コイルスプリング/ETC/バックカメラ/背面タイヤ付き/リアデフロック

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRD17インチアルミ/クルコン/大型ナビ/ETC/横滑り防止装置/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/バックカメラ/フロントフォグランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール コーナーセンサー ETC フルセグTV Bluetooth再生 オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ETC LED Bluetooth接続 20インチアルミホイール フォグライト 4WD キーレス ETC デフロック

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール キーレスキー ナビ ワンセグ Bluetooth接続 バックカメラ クリアランスソナー デアイサー ETC 純正17インチ

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD グレイッシュブルー アクティブ トラクション コントロール クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV キーレスキー クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア ナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブ トラクション コントロール 純正20インチアルミホイール 背面タイヤ クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 40カラーP・4WD・純正ナビ&フルセグ・LED 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    105万円

関東
98
289.6万円
関西
43
286.4万円
東海
71
270.9万円
北海道
20
245.8万円
九州
27
268.1万円
東北
35
293万円
北陸・甲信越
16
253.4万円
中国
17
298.6万円
四国
3
318.9万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
314万円349.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
3955 排気量(cc) 2198~4973
276 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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