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FJクルーザーとミディアムクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
VS
138万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスカブリオレの相場表を見る
338 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ グロスブラック仕様 フロントドラレコ 新品YOKOHAMAジオランダー ブラックエディションホイール クルーズコントロール カラーパッケージ 新品リフトアップ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 地デジナビ ルーフキャリア バンパーガード サイドステップ ETC Cセンサー シートリフター キーレス 背面タイヤ ヘッドライトレベライザー ステリモ Pガラス ホワイトルーフ

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    326万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    234.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ TRD16inホイール グッドリッチM/T(315/75R16) ルーフラック サイドステップ チッピング塗装 地デジHDD Bカメラ ドライブレコーダー デフロック クリアランスソナー

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 12セグ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 17インチアルミホイール JAOSスキッドプレート クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール クリアランスソナー ルーフラック ETC

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 社外ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウインドウ エアコン 純正アルミホイール リモコンキー TV

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン ナビ ETC 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    296.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320Eカブリオレ 左ハンドル ブラックソフトトップ 幌動作確認済

    本体価格
    応談

関東
106
300.4万円
関西
40
277.7万円
東海
69
256.6万円
北海道
25
283.4万円
九州
26
286.4万円
東北
23
279.6万円
北陸・甲信越
21
285.6万円
中国
23
285万円
四国
5
276.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
314万円349.3万円 新車時価格 932万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1390
3955 排気量(cc) 3199
276 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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