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FJクルーザーとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日産  ダットサン
VS
136万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 97
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正17インチアルミホイール・ETC・Bluetooth・DVD

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD KMCホイール/クルーズコントロール/ETC/コーナーセンサー/横滑り防止装置/キーレス/バックカメラ/ステアリングリモコン/Bluetooth接続/オールテレンブロックタイヤ/

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SOLIDマッドブラック16インチアルミホイール BFグッドリッチKM3タイヤ ストラーダHDDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth  コンビハンドル 1年保証付き 禁煙車 保証書

    本体価格
    337万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正オーディオ CD/ラジオ ETC A-TRAC リアソナー 純正ラバーマット ワイパーデアイサー 切替4WD ルーフラック リアフォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 社外マフラー バンパーガーニッシュ

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチブラッドレーアルミ  背面タイヤ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC クルーズコントロール RAYS17インチアルミ キーレス

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 後方障害物センサー ETC クルーズコントロール Bluetooth CD DVD再生 フルセグ キーレスエントリーシステム

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD パナソニックナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/Bluetooth/ステアリングスイッチ/背面タイヤカバー/A-TRAC/フロントフォグランプ/ETC/USBポート/ジオランダーA/Tタイヤ

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 修復歴無 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルコン MKW20インチアルミ&ジオランダーA/T USトヨタルーフラック 社外ウィンカー 黒革調シートカバー BRIDEエディルブ

    本体価格
    271.9万円

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    応談

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    本体価格
    118万円

関東
84
296.2万円
関西
51
279.3万円
東海
75
270.7万円
北海道
21
238.8万円
九州
34
271.7万円
東北
34
291.5万円
北陸・甲信越
21
237.9万円
中国
20
303万円
四国
1
205.8万円
地域別台数
関東
36
230.1万円
関西
9
147.3万円
東海
22
145.6万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
5
146.6万円

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トヨタ  FJクルーザー   日産  ダットサン
314万円349.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
3955 排気量(cc) 1998~3153
276 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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