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FJクルーザーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとアルカナの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ルノー  アルカナ
VS
159万円548万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 348円409万円
アルカナの相場表を見る
395 中古車掲載台数 42
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ レイズデイトナ 寒冷地仕様

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD TRDホイール BIG-Xディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD グリルガード 8インチナビ地デジ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD OBD診断済/寒冷地セット

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックカメラ クルコン

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグ 障害物センサ バックカメラ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD/ETC/Fフォグランプ/2駆4駆切替

    本体価格
    306万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外SDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    322.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 電動シート・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    388.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 新車保証継承 前後ドラレコ 360度カメラ

    本体価格
    300万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
    326.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    311.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    318.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社元デモカー 認中保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    357.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    339万円

関東
109
314.1万円
関西
51
319.5万円
東海
81
295.1万円
北海道
37
293万円
九州
34
296.2万円
東北
31
331.7万円
北陸・甲信越
33
287.7万円
中国
14
315.7万円
四国
5
358.8万円
地域別台数
関東
14
343.3万円
関西
8
362.3万円
東海
6
341.2万円
北海道
0
---
九州
4
363.5万円
東北
2
359.4万円
北陸・甲信越
3
331.9万円
中国
4
257.3万円
四国
1
298万円

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FJクルーザーとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ルノー  アルカナ
314万円349.3万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3955 排気量(cc) 1333~1597
276 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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