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FJクルーザーとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとカマーグの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ロールスロイス  カマーグ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 2300万円
カマーグの相場表を見る
323 中古車掲載台数 2
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ マニュアルエアコン ドライブレコーダー 電動格納式ドアミラー コーナーセンサー 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー 18インチエクストリームアルミ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルコン アクティブトラクションコントロール クリアランスソナー アルパインナビ Bカメラ フリップダウンモニター 本革ハンドル ドラレコ ETC トムス4本出しマフラー 20インチAW LEDウインカー

    本体価格
    229.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 修復歴無 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルコン MKW20インチアルミ&ジオランダーA/T USトヨタルーフラック 社外ウィンカー 黒革調シートカバー BRIDEエディルブ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・ルーフキャリア・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外グリル/NEW17インチアルミホイール&新品BFグッドリッチタイヤ/カンガルーバー/ルーフラック/JAOSマットガード/記録簿付

    本体価格
    359.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    224万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 2インチリフトアップコイル TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ ルーフキャリア ナビ フルセグTV ETC クリアランスソナー キーレスキー

    本体価格
    320.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2300万円

  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

関東
99
297.4万円
関西
45
306万円
東海
70
271.2万円
北海道
22
273.8万円
九州
29
275.8万円
東北
26
285.7万円
北陸・甲信越
19
265万円
中国
11
303万円
四国
2
260万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとカマーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ロールスロイス  カマーグ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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