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FJクルーザーとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとMIRAIの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  MIRAI
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
459 中古車掲載台数 112
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC USB

    本体価格
    438.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 リフトアップ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ/クリアランスソナー/バックカメラ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビBカメラTVデフロックBILSTEINドラレコ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ヒッチメンバー フェイスガード

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビTV バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正17AW KO2 クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD USバンパー 社外AW リフトアップ SDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 廃番モデルの人気カラー!お買い得なカスタ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 後期/ナビTV/オプションAW/バックカメラ

    本体価格
    362.6万円

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    本体価格
    283万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ MIRAI Z ドラレコ パノラマモニター ETC

    本体価格
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  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革シート 純正9型ナビTV  禁煙車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ MIRAI Z BSM RCTA 12.3DA ドラレコ

    本体価格
    507.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV ETC Bモニ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

関東
147
300万円
関西
57
295.8万円
東海
79
293.8万円
北海道
38
290.8万円
九州
50
290万円
東北
37
320.8万円
北陸・甲信越
30
275.7万円
中国
17
308.8万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
44
198.3万円
関西
17
182.6万円
東海
25
196.5万円
北海道
1
385万円
九州
8
236.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
8
171.7万円
四国
0
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FJクルーザーとMIRAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  MIRAI
314万円349.3万円 新車時価格 710万円861.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 182
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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