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FJクルーザーとFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  FX
VS
144.1万円509万円
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中古車相場 78万円259万円
FXの相場表を見る
414 中古車掲載台数 19
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外アルミ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/クルコン/ETC/障害物センサー

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オーナー禁煙MKW2インチリフトアップ

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ付きナビ/クルコン

    本体価格
    369万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー スタッドレスあり ナビ TV

    本体価格
    343万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1年保証付 修復無 クルコン

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 3.5 V6 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 サンルーフ 全方位カメラ ETC 電動リアドア

    本体価格
    149万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 新車並行/フルエアロ/ETC2.0/パドルシフト

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 茶革 サンルーフ 全周囲カメラ R7年8月

    本体価格
    135万円

  • 米国インフィニティ FX 35 社外ナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/サンルーフ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革シート/パドルシフト/バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 新車並行/サンルーフ/シートエアコン/本革

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD DX ツーリングPKG 黒本革シート サンルーフ

    本体価格
    118.8万円

  • 米国インフィニティ FX 37 本革/サンルーフ/Pバックドア/全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

関東
134
297.9万円
関西
51
297.8万円
東海
69
293.8万円
北海道
32
287.6万円
九州
46
281.1万円
東北
34
326.3万円
北陸・甲信越
29
283.5万円
中国
16
308.7万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
15
158万円
関西
1
118.8万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   米国インフィニティ  FX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3500~5000
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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