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プリウスαとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
26.9万円285.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 53
  • トヨタ プリウスα 1.8 G フルセグナビ バックカメラ ETC HDMI入力端子

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 禁煙車 純正ナビ ETC スマートキー オートエアコン ドライブモードセレクト ステアリングスイッチ 純正16インチホイール オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 専用AW 純正SDナビ バックカメラ 5人 ETC 禁煙車 オートライト プッシュスタート スマートキー フルセグ Bluetooth オートエアコン G's専用シート CD/DVD再生

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 下取1オ-ナ禁煙車HDDナビLED純正スポイラ-

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション フォグランプ/フルセグTV/社外ナビ/LED

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ・TV ETC キーレスエントリー スマートキー クルーズコントロール 16インチアルミホイール フロントフォグランプ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 後期型 F/S/Rモデリスタエアロ クルーズコントロール 黒半革電動シート フルセグ Bluetooth接続 ALPINEナビ バックカメラ ステコン ドラレコ ETC LEDヘッド プッシュスタート ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    150万円

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    1578万円

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    本体価格
    1678万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F-1エディション/カーボンセラミックブレーキ/ブレーキキャリパーAMRライン/カーボンファイバーパフォーマンスシート/リアディフューザーインサート&ブレードボディ同色

    本体価格
    応談

関東
357
108.3万円
関西
157
102.2万円
東海
203
103万円
北海道
19
95.5万円
九州
168
112.6万円
東北
108
107.8万円
北陸・甲信越
56
104.7万円
中国
61
108万円
四国
31
103.7万円
地域別台数
関東
31
2515.3万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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プリウスαとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アストンマーティン  ヴァンテージ
235万円362.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1797 排気量(cc) 3982
99 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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