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プリウスαとDS5を比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとDS5の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シトロエン  DS5
VS
36万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 40万円208万円
DS5の相場表を見る
1508 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 禁煙 モデリスタ 3眼LED 新品タイヤ ナビTV

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's BIG-X9型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 後期モデル 純正7インチワイドナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Bluetooth対応フルセグナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファSツーリングSCTG 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 展示拠点 粉河

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's TV

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビフルセグTVETCバツクカメラ5人

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリングセレク 

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    54万円

  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック ETC 革シート

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    84万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    208万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    61.9万円

  • シトロエン DS5 シック 走行10.5万km検R7.12HID

    本体価格
    57万円

関東
503
114.6万円
関西
205
115.2万円
東海
249
106.9万円
北海道
25
111.7万円
九州
203
121.3万円
東北
123
115.7万円
北陸・甲信越
78
114.4万円
中国
71
115.1万円
四国
51
114.6万円
地域別台数
関東
10
75.2万円
関西
5
112万円
東海
9
59万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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プリウスαとDS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   シトロエン  DS5
235万円362.2万円 新車時価格 400万円485万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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