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プリウスαとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  アクティトラック
VS
36万円325万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 11万円320万円
アクティトラックの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 695
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G SDナビ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's /黒半革/8型ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 8型ナビBカメ衝突軽減ETCレ-ダ-C禁煙1オナ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S TV ナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック フリップダウン 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビTV ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ハイブリッド ナビ 社外ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    88万円

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    26.8万円

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    47万円

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    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC/社外CDデッキ/禁煙/キーレス/USB/

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 三方開 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パワーウインドウ/アルミ付

    本体価格
    98万円

関東
458
113.7万円
関西
196
113.2万円
東海
222
106.8万円
北海道
23
105.8万円
九州
194
121万円
東北
115
113.2万円
北陸・甲信越
71
113.8万円
中国
64
112.9万円
四国
42
113万円
地域別台数
関東
129
74.9万円
関西
45
76.1万円
東海
86
68.2万円
北海道
31
61万円
九州
113
58.4万円
東北
70
71.2万円
北陸・甲信越
62
69.2万円
中国
100
69.8万円
四国
59
64.3万円

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プリウスαとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  アクティトラック
235万円362.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1797 排気量(cc) 656
99 最高出力(馬力) 45
FF 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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